Proton si Detroit Electric detaliaza masinile lor reincarcabile

Daca nu aveti destule masini electrice sau hibride pe lista voasta de cumparaturi pentru anul viitor mai adaugati o pereche de oferte de la renascutul Detroit Electric. Comapania a anuntat deja un parteneriat cu cei de la Proton grup (detinatorii Lotus) cele doua companii anuntant cateva detalii despre ofertele lor de anul viitor in Europa, China, UK si USA. Doua versiuni ale modelului E63 fiind diferite una de cealalta doar prin autonomia bateriei. Una din ele va fi pentru oras si va avea o autonomie de 190-200 km pentru o incarcare si va costa sub 26.000$, in timp ce versiunea extinsa va avea o autonomie de pana la 320 km. Pretul pentru cea din urma fiind de 33.000$.

Tesla CEO afirma ca Model S nu este asa de scump

Cu un pret promis sub 50.000$, noul Tesla Model S sedan este cu siguranta mai ieftina decat Tesla Roadster si ceilalti competitori. Conform lui Elon Musk CEO-ul de la Tesla masina este foarte convenabila in comparatie cu un sedan obisnuit. Musk a afirmat ca daca iei in calcul costruile de leasing al Model S si le comapari cu cele ale unei masini care merge pe benzina ( in cazul in care benzina costa 3.5 ron/litru)ajungi la un pret de 35.000$. Musk continua afirmand ca masina va fi foarte convenabila chiar daca prebui benzinei va fi 1 ron/litru , spunand ca Model S va consuma energie electrica in valoare de 5$ pentru a merge aprox. 350 km. Musk este foarte confident in ceea ce priveste productiaacestei masini afirmand ca este foarte aproape de a intra in posesia a 350 milioane de dolari din partea Departamentului de Energie al USA, bani necesari pentru construirea uzinei de productie din California.

Fisker Karma pe circuit

Fisker Karma dezvaluit

Spre deosbire de alti producatori de masini, modelul ecologic de la Fisker Automotive arata destul de aproape in realitate ca cel prezentat ca prototip ceva timp in urma. In timp ce Tesla Roadster este cu siguranta o "bestie sexy" avem o mare dificultate in a ne gasi placerea pentru aceasta masina. Acest "plug-in" hibrid de 87000$ a fost dezvaluit oficial inainte de salonul auto de la Detroit din 2009. Partea proasta o reprezinta faptul ca data de livrare a automobilului s-a intarziat, cei de la Fisker Automotive spunand ca primul automobil va fi livrat abia la sfarsitul lui 2010. Pana cand vom vedea primul automobil pe strada ramane sa ne facem inima rea uitandu-ne la aceste poze superbe.

Primul "Model S" de la Tesla apare pe scena

Tesla abia a anuntat ca un prototip funcional al Modelului S sedan va fi dezvelit pe Martie 26, dar producatorul s-a dus deja un pas mai departe si a dezvaluit deja o prima fotografie a ceea ce presupunem noi prototip. Intr-adevar nu este prea mult de vazut in poze , dar cei de la AutoblogGreen remarca faptul ca "Model S" este mai scurta decat rivalul Fisker Karma , dar pare ca are un compartiment pentru pasageri mai mare. Vom reveni cu mai multe amanunte cand modelul va fi lansat.

Prototip: Amortizoare regenerative

O echipa de studenti de la MIT (Massachusetts Institute of Technology), condusi de Shakeel Avadhany si Zack Anderson, au produs un prototip de amortizoare pentru masina care pot genera electricitate pentru masina. Echipa sustine ca acest protopip micsoreaza consumul de combustibil cu 10% folosind un sistem hidraulic care forteaza fluidul printr-o turbina atasata de un generator. Este prevazut cu un sistem electronic activ pentru controlarea si optimizarea mersului si face calatoria mai placuta in comparatie cu amortizoarele vechi. Echipa incearca sa dezvolte aceste amortizoare si sa la comercializeze. Deja cei de la armata americana si cativa producatori de camioane s-au aratat interesati in acest prototip. Probabil ca o sa beneficiem de aceasta tehnologie in curand.

Chevrolet Volt: viitorul este electrifiant

Vehiculele electrice Extended-Range care redefinesc lumea automobilelor nu mai sunt doar un zvon. De fapt sistemul sau de propulsie este total diferit de al oricarui alt vehicul lansat pana acum pe piata. Cei de la Chevrolet incearca sa faca acest lucru realitate facandu-ne sa speram ca intr-o buna zi nu vom mai avea nevoie de produse petroliere.

Chevrolet Volt este conceput sa ajute 75% din populatia americana care va folosi aceasta masina pentru a face naveta la serviciu fara a consuma nici macar o picatura de benzina. Asta inseamna ca pentru cineva care va conduce mai putin de 60 km pe zi, Chevrolet Volt nu va avea nevoie de nici o picatura de benzina iar emisiile poluante vor fi zero.

Spre deosebire de alte masini electrice, Volt are un sistem revolutionar de propulsie. Va folosi o baterie cu Lithiu-ion si un generator pe benzina care vor produce destula energie atunci cand ai trecut peste cei 60 km.