Proton si Detroit Electric detaliaza masinile lor reincarcabile

Daca nu aveti destule masini electrice sau hibride pe lista voasta de cumparaturi pentru anul viitor mai adaugati o pereche de oferte de la renascutul Detroit Electric. Comapania a anuntat deja un parteneriat cu cei de la Proton grup (detinatorii Lotus) cele doua companii anuntant cateva detalii despre ofertele lor de anul viitor in Europa, China, UK si USA. Doua versiuni ale modelului E63 fiind diferite una de cealalta doar prin autonomia bateriei. Una din ele va fi pentru oras si va avea o autonomie de 190-200 km pentru o incarcare si va costa sub 26.000$, in timp ce versiunea extinsa va avea o autonomie de pana la 320 km. Pretul pentru cea din urma fiind de 33.000$.

Tesla CEO afirma ca Model S nu este asa de scump

Cu un pret promis sub 50.000$, noul Tesla Model S sedan este cu siguranta mai ieftina decat Tesla Roadster si ceilalti competitori. Conform lui Elon Musk CEO-ul de la Tesla masina este foarte convenabila in comparatie cu un sedan obisnuit. Musk a afirmat ca daca iei in calcul costruile de leasing al Model S si le comapari cu cele ale unei masini care merge pe benzina ( in cazul in care benzina costa 3.5 ron/litru)ajungi la un pret de 35.000$. Musk continua afirmand ca masina va fi foarte convenabila chiar daca prebui benzinei va fi 1 ron/litru , spunand ca Model S va consuma energie electrica in valoare de 5$ pentru a merge aprox. 350 km. Musk este foarte confident in ceea ce priveste productiaacestei masini afirmand ca este foarte aproape de a intra in posesia a 350 milioane de dolari din partea Departamentului de Energie al USA, bani necesari pentru construirea uzinei de productie din California.

Fisker Karma pe circuit

Fisker Karma dezvaluit

Spre deosbire de alti producatori de masini, modelul ecologic de la Fisker Automotive arata destul de aproape in realitate ca cel prezentat ca prototip ceva timp in urma. In timp ce Tesla Roadster este cu siguranta o "bestie sexy" avem o mare dificultate in a ne gasi placerea pentru aceasta masina. Acest "plug-in" hibrid de 87000$ a fost dezvaluit oficial inainte de salonul auto de la Detroit din 2009. Partea proasta o reprezinta faptul ca data de livrare a automobilului s-a intarziat, cei de la Fisker Automotive spunand ca primul automobil va fi livrat abia la sfarsitul lui 2010. Pana cand vom vedea primul automobil pe strada ramane sa ne facem inima rea uitandu-ne la aceste poze superbe.

Primul "Model S" de la Tesla apare pe scena

Tesla abia a anuntat ca un prototip funcional al Modelului S sedan va fi dezvelit pe Martie 26, dar producatorul s-a dus deja un pas mai departe si a dezvaluit deja o prima fotografie a ceea ce presupunem noi prototip. Intr-adevar nu este prea mult de vazut in poze , dar cei de la AutoblogGreen remarca faptul ca "Model S" este mai scurta decat rivalul Fisker Karma , dar pare ca are un compartiment pentru pasageri mai mare. Vom reveni cu mai multe amanunte cand modelul va fi lansat.

Prototip: Amortizoare regenerative

O echipa de studenti de la MIT (Massachusetts Institute of Technology), condusi de Shakeel Avadhany si Zack Anderson, au produs un prototip de amortizoare pentru masina care pot genera electricitate pentru masina. Echipa sustine ca acest protopip micsoreaza consumul de combustibil cu 10% folosind un sistem hidraulic care forteaza fluidul printr-o turbina atasata de un generator. Este prevazut cu un sistem electronic activ pentru controlarea si optimizarea mersului si face calatoria mai placuta in comparatie cu amortizoarele vechi. Echipa incearca sa dezvolte aceste amortizoare si sa la comercializeze. Deja cei de la armata americana si cativa producatori de camioane s-au aratat interesati in acest prototip. Probabil ca o sa beneficiem de aceasta tehnologie in curand.

Chevrolet Volt: viitorul este electrifiant

Vehiculele electrice Extended-Range care redefinesc lumea automobilelor nu mai sunt doar un zvon. De fapt sistemul sau de propulsie este total diferit de al oricarui alt vehicul lansat pana acum pe piata. Cei de la Chevrolet incearca sa faca acest lucru realitate facandu-ne sa speram ca intr-o buna zi nu vom mai avea nevoie de produse petroliere.

Chevrolet Volt este conceput sa ajute 75% din populatia americana care va folosi aceasta masina pentru a face naveta la serviciu fara a consuma nici macar o picatura de benzina. Asta inseamna ca pentru cineva care va conduce mai putin de 60 km pe zi, Chevrolet Volt nu va avea nevoie de nici o picatura de benzina iar emisiile poluante vor fi zero.

Spre deosebire de alte masini electrice, Volt are un sistem revolutionar de propulsie. Va folosi o baterie cu Lithiu-ion si un generator pe benzina care vor produce destula energie atunci cand ai trecut peste cei 60 km.

Desingnerii Aptera dezvaluiesc un ponton propulsat de panouri solare

Sigur, este doar un concept acum, dar echipa de design Aptera (Eleven) a dezvaluit aceasta barcă propulsata prin energie solara, şi arata destul de decent, asa ca ne-am gândit sa aducem câteva din cele multe detalii aici pentru tine. The Loon (Cufundatorul) , aşa cum este numit, a fost proiectat pentru Tamarack Lake Electric Boat Company. Are forma unui ponton şi este relativ usoara pentru dimensiunea sa, cu un panou solar de 1000W pe acoperis care este rabatabil pentru a face mai usoara depozitarea barcii atunci când nu este în apă. Masoare 22 de feet (aprox 6.6m) lungime şi este fabricata din materiale reciclate, bambus si fibre naturale. Viteza maxima estimata este de 7 noduri (aceasta ar trebui să poata sa călătoreasca aproximativ 35 de mile(aprox.56km) pe zi). Nu ştim când să ne aşteptam sa vedem aceste "bad boys" pe căile navigabile, şi nici nu ştim cât de mult vor costa, dar sa speram ca nu sunt mii de dolari.

Recompute: un computer din carton

Prezentat recent la intalnirile Greener Gadgets Design Competition, din New York pe 27 februarie si datorita amabilitatii designerului acestor carcase de cartor Recompute, am putut intra in posesia unor informatii si specificatii despre aceste computere. Acest concept destul de ciudat as spune dar este deplin funcţional cu toate componentele luate de pe "raft" inclusiv un Intel Core 2 Duo CPU, şi 2GB de RAM etc. Proiectantul, Brenden Macaluso, de asemenea, a mentionat că există unele îngrijorari faţă de siguranţa utilizării cartonului - dar argumentul sau cu privire la materiale de carton este că este mai rezistent la caldura decat multe materiale plastice, cu o mult mai mare rezistenta la foc şi aprindere cum ar fi -- - 258 ° C şi 427 ° C, respectiv - în cazul în care materialele din plastic incep a se topi la aproximativ 120 ° C. De asemenea, designerul a subliniat faptul că materiale din care Recompute este facut sunt mult mai usor de asamblat si necesita munca mai putina, iar la sfarsitul ciclului de vaita al computerului vom avea mai putine componente de depozitat.

Bentley va dezvalui un supercar pe baza de biocombustibil

Bentley speră că ecologia poate merge mână în mână cu extremul de cai putere, în noua sa super masina verde, care este cunoscuta sub numele de Bentley Extreme. Motoare care sunt construite în mod corespunzător pentru a rula pe etanol pot aduce o multime de putere. Ca cel mai puternic Bentley produs vreodata, Bentley Extreme va fi cu siguranta, hmm, extrem de rapid. Intrebarea este dacă va fi sau nu extrem de ecologic. Răspunsul intr-adevar depinde de o mulţime de factori, cum ar fi: de unde vine etalnoul care are o ardere rapida prin cei doisprezece cilindrii si doua turbine si cat de des este flosita alimentarea cu combustibil flexibill, având în vedere că noua super masina va fi aproape specialista sa ruleze pe benzina.

Bentley a lansat un video cu ideea de a genera interes în noua maşină, fiind prima masina a firmei britanice alimentata cu combustibil fexibil vreodată. Automobilul este programat sa isi faca debutul oficial in luna martie a acestui an la Geneva Motor Show.